Co jest lepsze, samochód elektryczny czy benzynowy?

Pierwsze konto: Koszty podróży

Przypuśćmy, że przeciętny pracownik biurowy, osoba 1, podróżuje 50 kilometrów dziennie, czyli łącznie 1500 kilometrów miesięcznie.Z ceną benzyny 92-oktańskiej w$1.12p-\; Nie.Ja...it-\; Nie.,Cześć.smonthJa...yfUeJa...Bo...tis$133.4Osoba 2 prowadzi pojazd elektryczny, zużywający 15 kWh na 100 kilometrów.$0.07p-\; Nie.KWh,Cześć.smonthJa...Ty...Ja...EcztricitycostiWięc...nJa...y$15.63Jednakże osoba 1 często wyjeżdża w weekendy, z podróżami w jedną stronę przekraczającymi 400 kilometrów, podczas gdy pojazd elektryczny osoby 2 ma rzeczywisty zasięg tylko 350 kilometrów,Wymagająca półgodzinnego ładowania.

Drugi rachunek: Koszty utrzymania

Samochód napędzany paliwem wymaga regularnej konserwacji, takiej jak wymiana oleju i filtrów co roku.$14,000famiJa...yca)r,thea)V-\; Nie.a)geAnnUa)Ja...głównietenancecostisaboUt$208.4Pojazdy elektryczne mają mniejsze koszty konserwacji, a średni roczny koszt$\mathrm{70.1.}Ho.weV-\; Nie.,theissU-\; Co?fbattErydegra)da)tionieJa...EcztricVeCześć.cJa...escAnnotbeignrudyd.Aft-\; Nie.5Ty...a)rsofUw,th-\; Nie./g-\; Co?fa)wtAINBr/d^{\prime }wJa...Ecztricca)r-\; Nie.sdo.a.a)wdto75$8,400, co odpowiada rocznemu ukrytemu kosztowi w wysokości 1 USD,700.

Trzecie sprawozdanie: doświadczenie

Elektryczne samochody mają szybkie przyspieszenie i są cichsze i płynniejsze w mieście.z automatyczną funkcją odzyskiwania energii zmniejszającą częstotliwość hamowania o 60%Jednak pan Zhou, który zajmuje się transportem, nalega na prowadzenie pojazdu z silnikiem wysokoprężnym: "Codziennie jeżdżę 500 kilometrów po autostradzie,I tankowanie na stacji paliwowej zajmuje tylko 5 minut zanim będę mógł kontynuowaćProwadzenie samochodu elektrycznego wymagałoby co najmniej dwóch ładowań, co opóźniało mój czas dostawy".

Zalecenia:W przypadku dojazdów do pracy w mieście wybór samochodu elektrycznego jest bardziej opłacalny, oszczędzając 2100 dolarów rocznie za 20 000 przejechanych kilometrów.wyeliminowanie lęku przedziałuW regionie o niskiej temperaturze zaleca się stosowanie modelu hybrydowego, który równoważy zarówno ekonomiczne, jak i praktyczne rozwiązania.